ITAL AUTO FEST
Petite Italie, Montréal
Publié le 15 juillet 2022 par Alain Lemire
ITAL AUTO FEST
Little Italia, Montreal
Publish on July 15, 2022 by Alain Lemire
C’est après 2 ans d’absence que le Fiat Breakout aujourd’hui appelé l’Ital Auto Fest est de retour dans la petite Italie.
Le nouveau nom se veut plus inclusif au niveau des marques italiennes de voitures.
Une belle occasion de manger un calonni crèmeux à souhait!
Les marques habituelles étaient bien présentes comme Fiat, Alfa Roméo, Ferrari et Dino!
It is after 2 years of absence that the Fiat Breakout now called the Ital Auto Fest is back to the Montreal's own little Italy.
The new name is more inclusive of Italian car brands.
A great opportunity to eat a a very tasty creamy calonni!
The usual Italian well designed sports car brands were present like Fiat, Alfa Romeo, Ferrari and Dino!
LES FERRARI
Comme d’habitude, le club Ferrari était bien présent, profitant de leur évènement pour tenir leur Festival Ferrari qui eut lieu l’an dernier lors de la finale de la coupe du monde de
soccer!
La présence d'une rare Dino 308 GT4 attira mon attention de par sa couleur bleue foncée métallisée et de son intérieur de couleur pâle.
Les autres Ferrari sont les modèles 328 GTS, 348 Spider, F355 Berlinetta, Modena 360 spider, une F40 pour
enfant en version spider, une Marranello 550, une California T et 2 modèle 458 Spider et Italia.
As usual, the Ferrari club was present, taking advantage of their event to hold their Ferrari Festival which took place last year during the soccer world cup final!
The presence of a rare Dino 308 GT4 caught my attention because of its dark blue metallic color and its light colored interior.
The other Ferraris are the 328 GTS, 348 Spider, F355 Berlinetta, Modena 360 spider, a F40 spider for kids, a Marranello 550, a California T and 2 models 458 Spider and Italia for the newer cars.
LES FIAT
Les Fiat 500 des premières générations étaient toutes alignées devant l'église en ce dimanche matin! À croire que tous les propriétaires de ces voitures sont allés à la messe!
Mais la grand-messe était à l'extérieur, sur la rue Dante!
Les autres Fiat présentes étaient la 1500 en version cabriolet du début des années 60, la très angulaire X1/9 à motorisation arrière dont le design
comporte quelques subtilités. Ce dernier modèle a poussé GM à créer la Pontiac Fiero.
Les Fiat 500 et 124 de dernières génération y ont aussi trouvé leur places en version Abarth des 2 modèles et une version plus extrème
d'une 500.
The Fiat 500 of the first generations were all lined up in front of the church on this Sunday morning! You would think that all the owners of these cars went to the mass!
But the big mass was outside, on Dante street!
The other Fiat cars present were the 1500 convertible from the early 60's, the very angular X1/9 with a rear engine and a few subtleties in the design. This last model pushed GM to create the Pontiac Fiero.
The Fiat 500 and 124 of the last generation also found their place in the Abarth version of both models and a more extreme version of a 500.
LES ALFA ROMEO
Du côté des Alfa Roméo, il y avait plus de diversité et en nombre intéressant pour la grosseur de l'évènement.
J'ai pu voir 4 Giulia des années 60 et leur modèle de jantes... toutes différentes. Une de ces Giulia en était une de haute performance, soit le modèle Sprint GT
Veloce.
Pour ce qui est du modèle Spider, il y en avait 2 du milieu des années 70 et 4 des années 90. La verte foncée m'a bien plu pour sa couleur hors normes sur une auto sportive
italienne.
3 modèle 4C représentaient les coupés sportifs plus modernes. Quelques Giulia de fabrications récentes étaient sur place dont 3 aux couleurs de l'Italie.
On the Alfa Romeo brand, there was more diversity and in interesting numbers for the size of the event.
I was able to see 4 Giulias from the 60's
and their rims models... all different. One of these Giulias was a high performance one, the Sprint GT Veloce model.
As for the Spider model, there were 2 from the mid 70's and 4 from the 90's. I liked the dark green one for its unusual color on an Italian sports car.
3 4C models represented the more modern sports coupes. A few Giulias of recent production were there, including 3 in Italian colors.
SURVOL DE L'ÉVÈNEMENT
Comme à l'habitude, l'Ital Auto Fest, fut un voyage immersif en Italie et son art de vivre. J'en ai profité pour me prendre un bon calonni bien garni de crème blanche doucement sucrée!
As usual, the Ital Auto Fest was an immersive journey into Italy and its art of living. I took the opportunity to have a good calonni filled with sweet white cream!
QUELQUES SKETCHS D'AUTOS
A FEW SKETCHES OF THE CARS
Cette exposition fut une belle occasion de faire quelques esquisses à partir de mes photos!
Ça m'a permis de faire quelques découvertes au niveau du design italien et ses subtilités. Il y a la prise d'air... la plus large et la plus étroite en hauteur et qui est au final, la plus
discrète que j'ai pu voir sur une voiture de sport.
Elle est sur l'avant-dernière image, à la limite avant du capot. Sur une Giulia Sprint GT Veloce, la section entre l'avant et le capot est plus basse que sur une Giulia
régulière, et laisse entrer l'air par la fine fente qu'en résulte.
This exhibition was a great opportunity to make some sketches from my pictures!
It allowed me to make some discoveries about Italian design and its subtleties. There is the air intake... the widest and the narrowest in height and which is, in the end, the most discreet I have ever seen on a sports car.
It's on the penultimate drawing, at the front edge of the hood. On a Giulia Sprint GT Veloce, the section between the front and the hood is lower than on a regular Giulia, and lets the air in through the resulting thin air intake.
Voilà qui conclut ce compte rendu à touche artistique du Ital Auto Fest 2022!
En espérant que ça vous aura plu!
Pour voir plus de compte-rendu d'évènements automobile, visitez les liens suivants.
This concludes this picturesque and artistic review of Ital Auto Fest 2022!
We hope you enjoyed it!
To discover more of some Montreal's area automotive event reports, visit the following links.
À mon sujet!
Mon nom est Alain Lemire et ma mission en tant que portraitiste automobile est de reproduire des voitures de collection sous la forme d’oeuvre d’art.
J’ai une expérience de 12 ans comme illustrateur salarié qui m’a permis de créer près de 3000 illustrations.
Ce que j’apprécie le plus dans la vie en dehors de mon activité, voyager... en Europe pour y voir la belle architecture historique sans oublier les fabuleux évènements automobiles qu'on peut y voir dans des lieux mythiques comme Le Mans et Monaco!
Si vous êtes propriétaire d’une beauté automobile et vous désirez la faire illustrer de manière artistique, je suis votre homme!
About me!
My name is Alain Lemire, I was born in Drummondville, Quebec, and my mission as a car portraitist is to reproduce classic cars as a work of art.
I have 12 years of experience as a salaried illustrator and have created close to 3000 illustrations.
What I enjoy most in life outside of my passionate work is traveling... to Europe to see the beautiful historical castles, cathedrals, drive the Alpes, and visit some of the most fabulous automotive events and museums that can be seen in mythical places like Le Mans and Monaco!
If you own a beautiful classic, muscle, or an exotic car and you want to have it illustrated in an artistic way, I am your man!